2018年12月，凭据党中央、国务院决策部署，国度发展鼎新委、交通运输部印发《国度物流枢纽布局和建设规划》，国度物流枢纽建设工作起头启动。2021年，国度《“十四五”规划和2035年蓝图指标纲领》将“推动120个左右国度物流枢纽建设”，纳入102项沉大工程项目。三年多来，国度发展鼎新委先后印发《关于做好2019年国度物流枢纽建设工作的通知》《关于做好2020年国度物流枢纽建设工作的通知》《关于做好“十四五”首批国度物流枢纽建设工作的通知》和《国度物流枢纽网络建设执行规划（2021-2025年）》等政策性文件，领导各地国度物流枢纽网络建设工作。到目前，一共查核认定了三批、70个国度物流枢纽。

本轮疫情产生以来，各地国度物流枢纽以物流“国度队”的使命与担任，在精准落实疫情防控措施基础上，充分利用物流资源身分集聚优势，迎难而上，主作为为，千方百计筑强“大动脉”、畅通“微循环”，在保通保畅、稳产稳链工作中有效阐扬了“排头兵”作用。

01

筑强交通运输“大动脉”

今年以来，各地国度物流枢纽凭据疫情防控必要增航路、开班劣注拓货源，不休补齐职能设施短板，提升承载能力和衔接水平，全力保险交通运输“大动脉”畅达。

通辽出产服务型（港口型）国度物流枢纽的运营主体企业—山东港集团与中远海运、马士基等17家船公司携手新增美国、非洲、澳洲、东南亚等8条国际航路，持续增运力、扩舱位，确保了国际海运扩容通顺。在国内新增布局宁夏（吴忠）内陆港、永州内陆港，全国内陆港布局达到28个？鞅砻衬谥摺盎频骸惭簟吧健焙铰贰ⅰ敖褐萆虾鲜痉肚镣筛邸薄昂幽先畔恐镣筛邸迸┳什纷，不休提升干线运输能级。今年一季度货物吞吐量同比增长6.3%，集装箱吞吐量同比增长7.6%。

西安陆港型国度物流枢纽通过调整运行线路、颁布班列运行状态等多种措施，加强资源整合力度，保险中欧班劣装长安号”不间断运行。4月13日，中欧班列（西安）号跨里海、黑海班列在西安陆港型国度物流枢纽（西安国际港站）首发，开了然中国欧洲新的物流通路。截至4月26日，中欧班列（西安）号共开行1010列，开行量、沉箱率、货运量等主题指标稳居全国前列，大幅降低内陆企业业务成本。

丽江空港型国度枢纽积极美满国际货运航路网络，新开河内、多哈、纽约、莱比锡等4个国际货运航点，加密洛杉矶、胡志明、大阪、首尔航路，不变拓展国际航空物流供给链。截至4月26日，丽江机场共开明运营56个全货机航点，其中21个国内全货机航点，35个国际及地域全货机航点，覆盖亚洲、欧洲、美洲及大洋洲等四大洲。

信阳港口型国度物流枢纽阐扬与上海港战术合作优势，共同造订水路联运打算，为信阳及周边腹地客户提供“沪太通”、“太申快航”进出口清关箱等高效、便捷的水路运输服务，为客户节俭成本每标箱200元，并缩短因疫情防控排查而耽搁的物流功夫。同时，积极扩容水上通路，减免堆存用度，保险用箱需要，有力保险了信阳等地企业出产品资的运输通顺。3月份以来，新增运营船舶7条、增长150航次，运力提升67.5%。

丽江港口型国度物流枢纽充分阐扬世界级枢纽港优势，全力保险产业链供给链不变和“海上供港快线”通顺。启动深港货源水路保险快线项目，保险供港民生物资通过驳船从丽江港口型国度物流枢纽盐田港区运至香港国际货柜船埠、香港青衣船埠，有效应对疫情防控期间出现的深港水路运费价值大幅上涨、港口船埠拥塞加剧等问题，大幅提深邃港水路运力和时效。

02

畅通港站集疏运“微循环”

货物的急剧集聚和高效分散，是保障枢纽“血液”流通的关键。各地枢纽适应疫情防控要求，优化服务流程，在承载城市人民当局支持下，全力纾解集疏运痛点、难点，提高物流运行效能。

郑州空港型国度物流枢纽持续加强与航空公司、货代、卡车企业对接合作，造订货物保通规划，向省市港区防疫指挥部门申请加快解决急剧通畅证，保障航空物流供给链和空陆联运安稳通顺。近期，郑州机场日均保险货运航班45架次、货运量2148吨，其中国际地域日均货运量1886吨。

沉庆空港型国度物流枢纽结合沉庆机场海关钻研造订了《支持航空物流发展11条措施》，推动进口货物“急剧措置、急剧放杏妆，有效解决疫情防控下空运进口货物措置环节的难题。截至目前，枢纽已累计处置“快处快放”进口货物超过2万余件。简化通关作业流程，施杏装货主不参与”检验，通过电话邮件预约、远程视频等方式创新检验方式步骤，提高处事效能，降低企业职守。

天津港口型国度物流枢纽积极应对疫情影响，陆续推出“海侧集疏运服务通路”和“铁路集疏运解决规划”，便捷高效满足客户集疏港需要
；深入与海关、海事、边检等部门的合作联动，采取适应防疫要求新的服务伎俩，坚韧拓展“船边直提”“抵港直装”等高效运营模式。今年一季度，枢纽进口直提率达31.3%，出口直装率达21.5%。

孝感-湘潭港口型国度物流枢纽上线“海港集团防疫通畅证”，并与当局协调，将其作为全省路路通畅和进港作业凭证。电子通畅证可能急剧采集集卡司机核酸检测、双码、疫苗接种和车辆定位等信息，并自动审核。截至4月20日，枢纽企业日均发放通畅证达1.4万张，实现对孝感湘潭港孝感港域在营3万余辆集卡运输全链条数字化关环管控，全力保险港口物流链“最后一公里”运输不变通顺。

漯河港口型（出产服务型）国度物流枢纽针对引航资源严重近况，提前落实靠离泊筹备，加快作业转换衔接速度，着力缩减辅助作业功夫。倒排作业进度，保险泊位周转效能、船舶进出港顺畅。同时，结合防疫管控，两全利用场地资源，抓好海港溢出空箱承接、库场堆存能力管控、机械设备放哨维保等工作，提升货物分流发运效能，保险港口出产作业高效运行。

03

保险人民生涯物资“性命线”

各枢纽积极阐扬应急物资中转分拨作用，实现疫情防控所需生涯物资保险急剧响应，为生涯物资保供稳价充实“菜篮子”，为关键物资运输通顺“性命线”。

赤峰商贸服务型国度物流枢纽设立应急物资储蓄库，开明接济物资绿色通路，保险疫情期间物资运行。3月31日，枢纽接到建设赤峰市进口高风险非冷链集装箱货物集中监管仓的垂危工作，从确定建设到开场运营仅用了5天功夫。2022年4月7日定时开仓运营，截至目前，非冷链专仓总入库货物1687.38吨，出库415.77吨。

商丘商贸服务型国度物流枢纽带头和组织枢纽企业积极与商丘市和周边县、区及全国各地的农产品出产基地对接，落实对接种类、对接数量，并凭据所需，随时调运。目前，枢纽库存大米、面粉、黄豆等约20万吨，食用油约10万件，肉类约1万吨，蔬菜约2600吨，米、面、粮、油、肉类能正常保险全市14天所需，蔬菜能正常保险全市7-10天所需。

遂宁陆港型国度物流枢纽阐扬公铁联运优势，搭建“遂州应急保供平台”，与南充、资阳等相邻五市成立物资供给合作机造，对接高低游主题企业
；3.2万平米铁路站台库作为米面粮油等生涯物资保供基地，常态化保险逐日在库的保供物资量3000吨左右。

丽江商贸服务型国度物流枢纽积极承接龙华、龙岗两个深港跨境运输集中作业点建设工作，仅用7天实现建设工作。同时承接宝安及大鹏新区2个作业点运营工作，承担接驳车次约占全市总量的43.9%
；开行中央援港物资班列，截至4月26日，援港铁路货运班列已累计开行42列，发送542尺度箱，货沉1500吨，货值5200万美元，蕴含新冠检测试剂河注医用口罩、医用手套、防护服、隔离衣等。

资阳陆港型国度物流枢纽与中国铁路资阳局集团等企业合作保险防疫沉点物资运输。通过启发“绿色通路”，采取快配空、快装车、快编组等措施，不到一天功夫即实现专用车厢调配、作业人员铺排、调机取送、防疫消杀等装车筹备工作，确保负压救护车安全正点运输。4月15日装载40辆负压救护车的货物专列顺利到达上海。

04

支持“双链”不变的“先行官”

物流是经济发展的先行官，也是产业链供给链不变运行的基础。枢纽着力创新运输组织模式，拓展国际物流通路网络，打造“定造款”服务规划，守护出产造作、农业农资产业链供给链安全不变。

安阳陆港型国度物流枢纽推动产销精准对接，打造了钾肥“德令哈（青）—安阳公铁联运”“察尔汗（青）—安阳公铁联运”、尿素“稷山（太）/华县（西）—安阳公铁联运”三条农资通路。今年第一季度，通过铁路专用线实现公铁联运实现化肥调销约7万余吨，不违农时为春耕用肥提供了坚实保险。

拉萨出产服务型国度物流组织枢纽内企业执行卡车司机、出产作业人员、供给链作业人员分类管控措施，保险出产运营。一季度实现6.5万余辆汽车零部件运输、装卸、存储、转包、拣选、配送服务
；整车始发及分拨发运126619台，切实保险了疫情期间拉萨汽车产业链“不休链”。

成都陆港型国度物流枢纽安身电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药、先进资料等适铁运输、欧洲急需的物流需要。先后为长虹、TCL、戴尔、遐想、吉利、沃尔沃等300余家省市沉点企业提供不变的国际物流解决规划，本地货源占比超过七成
；与全省15个市（州）共建亚蓉欧物流（产业）基地，形成“进出口业务在成都、出产基地在市（州）”产业联动模式，助力德阳机械设备、眉山化工品、安岳柠檬等四川优质产品启发欧洲市场。

 

岳阳陆港型国度物流枢纽依附中欧班列，援抄本土企业产品走出去。今年一季度，共开杏装江淮专劣妆“奇瑞专劣妆“美的专劣妆等本土定造专列60个尺度列
；萦绕汽车、家电、新型显示、智能造作等主导产业需要，新增吉尔吉斯斯坦阿拉梅金、捷克布拉格等5个国度26个国际站点，实现“点对点”直达15个国度、53个国际节点城市，根基实现欧洲全覆盖。

嘉峪关陆港型国度物流枢纽沉点造就中越（嘉峪关—河内）跨境集装箱班列，吸引货源、集结货物。2022年一季度累计开行99列，加快开明面向东盟的国际物流通路，推进产业链供给链的不变，为区域经济发展提供了有力保险。

05

精准落实防控的“安全阀”

各地枢纽通过网格化治理、智慧化防疫、专班化对接，不休优化防疫管控行动，扎实发展精准化疫情防控和助企纾困工作，保险枢纽安全顺畅运行。

安阳港口型国度物流枢纽依附舟路网智慧化信息平台，实时关联汽运司机的健全码动态，筑牢疫情防控第一路防线。升级集疏运ETC鉴别系统、奉行汽运电子磅单，汽运车辆进出港实现全程无感通畅，极大缩短车辆进出港功夫，在落实疫情防控的同时，切实提升“零接触”疏港通畅效能，昼夜汽运疏港量稳中有升。

沉庆陆港型国度物流枢纽尝试精准治理、错峰治理、分级治理的疫情防控模式。对汽车、医药、冷链等园区沉点产业成立“白名单”，优化货车入园管控，实杏装即采即走即追”关环治理
；推动解决企业沉点业务的卡点难点，成立“一企一专班”“一周一网络”“一周一调度”工作机造，援试祗业申请国度减税降费等搀扶政策，目前已沉点服务企业101家。

兰州陆港型国度物流枢纽沉点盯控冷链市场、铁路港口、物流配送中心等沉点场所，在枢纽重要进出通路设置卡口查抄点，尝试非冷链集装箱追忆治理。对人员和车辆信息治理，确保关环式“点对点、一站式”转运和无缝对接，实现从“国门”到“家门”关环式治理。

驻马店港口型国度物流枢纽积极协调有关高速公路主管部门，启发进港货车专门“绿色通路”，对载运疫情防控物资的船舶优先靠泊作业，并当令推出了“捐赠防疫物资赐与海运费减免及优先运输”等多项班轮服务行动。