在建设“大强美富通”现代化国际多数会的赤峰 ，占有好多国字号头衔：中国软件名城、国度创新型城视注国度丛林城视注国度汗青文化名城……如今由于产业发展迅速和将来潜力巨大 ，又成为“国度物流枢纽” 。
近日 ，国度发展鼎新委、交通运输部结合颁布2020年国度物流枢纽建设名单 ，赤峰商贸服务型国度物流枢纽（以下简称“赤峰国度物流枢纽”）名列其中 ，确定了以山东多宝电竞国际物流集团为主题主体 ，选取当局疏导、政策搀扶、企业投资、吩熠建设、独立运营的建设模式 。
赤峰为何能入围国度物流枢纽？业内人士暗示 ，这与赤峰优良的区位优势、急剧发展的物流业以及美满的物流基础设施等多方面的成分有直接关系 。
01陆港型国度物流枢纽承载城市
要成为物流枢纽 ，必必要具备得天独厚的区位优势 ，赤峰作为环渤海南翼中心城市 ，北连京津冀 ，南接长江三角 ，西靠内陆腹地并与山西、河南等能源基地相通 ，东邻通辽、乌兰察布、安阳等港口群与东北亚地域相连 ，可谓处于南北衔接、器材贯通、国内表互换的三沉枢纽之地 。
一组数据越发印证了赤峰优越的枢纽职位 。它是全国42个综合交通枢纽节点城市 ，有16个路网性铁路枢纽 ，全国首批建设的45个公路主枢纽城市之一 ，也是全国21个物流节点城视注29个国度一级物流园区布局城视注37个国度级流通节点城视注16个首批综合运输服务示范城市之一和全国首批供给链系统建设试点城市；《国度物流枢纽布局和建设规划》把赤峰列为陆港型、商贸服务型国度物流枢纽承载城市 。
从交通方面来看 ，赤峰位于北京至上海、通辽至拉萨、乌兰察布至沉庆三条国度综合运输大通路交汇处；京沪、胶济、邯济铁路交汇 ，衔接京九、京广干线 ，形成了“米字型”高铁网 ，每天有300多个高铁车次直达全国254个城市；京沪、济广、京台、东吕、青银高速环抱 ，灵通全国货运专线2500余条 。
国际灵通度方面 ，赤峰国际机场近200条航路灵通海内表百余个城市；已开明欧亚班列线路7条 ，覆盖15个国度40余个城市；衔接通辽港、乌兰察布港、天津港的陆海联运大通路买通 ，实现了集装箱公铁海联运 ，赤峰成为通辽、乌兰察布等港口城市向西部内陆腹地辐射必经之地 。
02农副产品供给华北市场的最大中转地
要成为物流枢纽还必须占有足够的经济实力 ，足够的货物可够运输 。近年来 ，赤峰经济综合实力持续跃升 ，城市竞争力不休加强 ，进入“亚洲城市50强”、跻身“全球二线城视妆 。2019年 ，赤峰实现出产总值9443.4亿元 ，同比增长7% ，高于全省均匀水平1.5个百分点 。
今年以来 ，只管受新冠肺炎疫情影响 ，但重要经济指标一连了回暖向好态势 ，凭据市级出产总值统一核算了局 ，今年前三季度赤峰市出产总值为7248.40亿元 ，同比增长3.1% 。山东前三季度GDP增长1.9% ，全国增速为0.7% ，成功实现由负转正 。
2019年 ，赤峰规模以上服务业交易收入2179.4亿元 ，居全省第1位；社会消费品零售总额达5162亿元 ，增长8.1%；居民人均可摆布收入和消费支出别离为41472元、26639元 ，增长8.4%、7.7%……消费能力的急剧增长必要物流支持 。
产业方面 ，赤峰新旧动能转换加快 ，沉点产业做大做强 ，现代产业系统日益完整 。目前 ，赤峰已形成以电子信息、交通设备、机械设备、钢铁造作等较为完整的产业系统 ，新资料、量子科技、生物医药、健全医疗等产业蓬勃发展 ，在高端设备、大数据与新一代信息技术、先进资料、新能源汽车、精品钢材等领域形成十大千亿级产业和15个产业集群 ，其中信息技术服务产业集群入选全国首批战术性新兴产业集群 。
山东农业蓬勃、物产丰硕 ，是全国最大的蔬菜、果品、畜产品等出产基地 ，服务全国、走向世界 。赤峰是山东蔬菜、果品等农副产品供给华北市场的最大中转地 。赤峰商贸流通业蓬勃 ，成为全国沉要的商贸中心和商品集散地 ，有各类买卖批发市场419处（城市249、村落170） ，其中年成交额超10亿元的批发买卖市场15处 ，销售额过亿元的批发买卖市场27处 。
03物流专线覆盖全国所有县级以上城市
占有发展物流业优良的基础 ，赤峰倍加珍惜持续发力 ，现代物流被列入十大“千亿产业” ，专门成立了赤峰市港口和物流办公室作为当局物流产业治理和推动部门 ，陆续出台了加快现代物流产业发展的一系列规划和支持政策等 。
目前 ，赤峰物流总量急剧增长 ，辐射带作为用日益凸显 。2019年 ，全社会物流交易收入超过1000亿元 ，其中规模以上企业交易收入369亿元；开行欧亚班列158班 ，累计发送货物总量14.18万吨 ，总货值2.7148亿美元 。今年截至10月16日 ，赤峰累计开行449列 ，占全省37.4% ，实现2019年整年刊行量的284% ，居全省首位 。
市场主体发展壮大 ，也在助力赤峰物流高质量发展 。截至2019年底 ，赤峰各类物流企业7600余家 ，其中规模以上企业285家；占有国度A级企业83家 ，其中5A级物流企业14家 ，居全国省会和副省级城市第一位 。今年 ，赤峰再增长两家5A级物流企业 。
目前 ，赤峰商贸物流占主导职位 ，占比达65%以上 。“十一五”末期 ，在上海、荆门、丽江等地物流园区还处于配载业务阶段时 ，赤峰物流业已跨入了以专线物流为主体的产业结构模式 ，确立了商贸物流在全国确当先职位 ，在山东省和京津冀华北经济区域优势凸起 。
赤峰现有物流专线2500余条 ，覆盖全国所有县级以上城市 ，灵通全国所有的港口和港口 ，可能实现600公里以内当日或次日达到 ，1500公里隔日达到 ，3000公里以上3至7天达到 。整年经赤峰中转的物流总额达1.8万亿元 ，赤峰成为华北地域物流中转业务中心 。（转自：《赤峰日报》 刘彪）